La mayor huelga ferroviaria en 30 años paraliza el Reino Unido

  • Más de 40.000 ferroviarios en huelga
  • Gobierno bajo presión por crisis del costo de vida
  • Los sindicatos dicen que la huelga puede comenzar el ‘verano del descontento’

LONDRES, 21 jun (Reuters) – La huelga ferroviaria más grande de Gran Bretaña en 30 años comenzó el martes cuando decenas de miles de empleados se retiraron en una disputa sobre salarios y empleos que podría allanar el camino para una acción industrial generalizada en toda la economía en los próximos meses.

Algunos de los más de 40.000 trabajadores ferroviarios que deben ir a la huelga el martes, jueves y sábado se reunieron en piquetes desde la madrugada, dejando la red paralizada y las principales estaciones desiertas. El metro de Londres también estuvo cerrado en su mayoría debido a una huelga separada.

El primer ministro Boris Johnson, presionado para hacer más para ayudar a los hogares británicos que enfrentan el golpe económico más duro en décadas, dijo que la acción industrial dañaría a las empresas a medida que continúan recuperándose de la pandemia.

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Los sindicatos han dicho que las huelgas ferroviarias podrían marcar el comienzo de un “verano de descontento” con maestros, médicos, trabajadores de eliminación de desechos e incluso abogados que avanzan hacia la acción industrial a medida que el aumento de los precios de los alimentos y el combustible empuja la inflación hacia el 10%. Lee mas

“El trabajador británico necesita un aumento salarial”, dijo a Sky News Mick Lynch, secretario general de Rail, Maritime and Transport Workers (RMT).

“Necesitan seguridad laboral, condiciones decentes y un trato justo en general, si podemos lograrlo, no tendremos que tener la interrupción en la economía británica que tenemos ahora y que puede desarrollarse durante el verano”.

Johnson dijo que los sindicatos estaban perjudicando a las personas a las que decían ayudar.

“Al seguir adelante con estas huelgas ferroviarias, están alejando a los viajeros que en última instancia respaldan los trabajos de los trabajadores ferroviarios, al mismo tiempo que afectan a las empresas y comunidades de todo el país”, le dirá a su gabinete el martes, según su oficina.

El gobierno se ha enfrentado a las críticas de los legisladores de la oposición por negarse a participar en las conversaciones para resolver la disputa. Los ministros dicen que es un asunto que los sindicatos deben trabajar directamente con los empleadores ferroviarios.

Una encuesta realizada por la encuestadora YouGov a principios de este mes encontró que la opinión pública sobre las huelgas estaba dividida: alrededor de la mitad de los encuestados se oponía a la acción y poco más de un tercio dijo que la apoyaba.

Leo Rudolph, un abogado de 36 años que caminaba al trabajo, dijo que se sentiría más descontento cuanto más se prolongara la disputa.

“Esto no va a ser un hecho aislado, ¿verdad?” dijo a Reuters. “Ciertamente me sentiré más frustrado cada vez que esto suceda”.

INFLACIÓN DESTRUCTIVA

La economía británica inicialmente se recuperó con fuerza de la pandemia de COVID-19, pero una combinación de escasez de mano de obra, interrupción de la cadena de suministro, inflación y problemas comerciales posteriores al Brexit ha provocado advertencias de una recesión.

El gobierno dice que está brindando apoyo adicional a millones de los hogares más pobres, pero dice que los aumentos salariales por encima de la inflación dañarían los fundamentos de la economía.

“Los niveles sostenidos de inflación más altos tendrían un impacto mucho mayor en los paquetes salariales de las personas a largo plazo, destruyendo los ahorros y extendiendo las dificultades que enfrentamos por más tiempo”, dijo Johnson.

El estallido de la acción industrial se ha comparado con la década de 1970, cuando Gran Bretaña enfrentó huelgas laborales generalizadas, incluido el “invierno del descontento” de 1978-79. Lee mas

El número de trabajadores británicos que son miembros de sindicatos se ha reducido aproximadamente a la mitad desde la década de 1970 con huelgas mucho menos comunes, en parte debido a los cambios realizados por la ex primera ministra conservadora Margaret Thatcher para restringir los poderes sindicales y hacer que sea más difícil convocar una huelga. .

El ministro de Transporte, Grant Shapps, dijo que el gobierno cambiaría la ley lo antes posible para obligar a los operadores de trenes a brindar un servicio mínimo en los días de huelga y permitir que otros trabajadores reemplacen temporalmente al personal que se retiró.

“Vamos a tomar medidas para asegurarnos de que este tipo de cosas sean menos dañinas en el futuro”, dijo a Sky News.

Las huelgas se producen cuando los viajeros en los aeropuertos británicos experimentan retrasos caóticos y cancelaciones de última hora debido a la escasez de personal, mientras que muchos británicos tienen que esperar meses para que lleguen nuevos pasaportes debido a retrasos en el procesamiento.

La huelga ferroviaria significa que solo alrededor de la mitad de la red ferroviaria de Gran Bretaña estará abierta en los días de huelga con un servicio muy limitado en esas líneas y continua interrupción en los días entre días de huelga.

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Editado por Edmund Blair, Kate Holton y Raissa Kasolowsky

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