Gobierno chino inaugura almacén ‘Belt and Road’ en Surrey

Una enorme instalación logística en Surrey se inauguró oficialmente el mes pasado, allanando el camino para un mayor comercio entre Columbia Británica y China.

El Parque Logístico de Vancouver, que abrió sus puertas el 28 de julio, originalmente se denominó “Centro Mundial de Comercio de Productos Básicos” y se anunció como un enorme complejo de $190 millones y 470,000 pies cuadrados.

Hoy en día, la instalación de importación y exportación en expansión tiene solo unos 80,000 pies cuadrados, ya que solo se completó la primera de las tres fases.

El parque empresarial, concebido por primera vez en Beijing, iba a tener cuatro almacenes y dos grandes salas de exhibición, que estarían revestidos con banderas chinas y canadienses, aunque la versión final parece haber sido alterada, sin banderas y con el nuevo nombre. No está claro cuál será el tamaño final del complejo.

Se supone que el parque empresarial es una de varias instalaciones de importación y exportación no chinas que dan servicio a un centro de productos básicos en las afueras de Beijing, llamado Ciudad de Comercio Internacional de Yanjiao. Está siendo desarrollado por World Commerce Valley, una división de la empresa comercial con sede en Hong Kong Shing Kee Godown Group.

El parque industrial local fue desarrollado por North America Commerce Valley, una subsidiaria de World Commerce Valley.

¿Qué es la Iniciativa de la Franja y la Ruta?

Cuando se inició la construcción en 2018, la instalación siguió un memorando de entendimiento (MOU) pionero en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) entre el entonces primer ministro Christy Clark y el gobierno de BC de la ex ministra de Comercio de Columbia Británica, Teresa Wat, y la provincia china de Guangdong, la provincia por lo tanto, se convirtió en la única jurisdicción de América del Norte para sancionar la iniciativa de inversión extranjera global de China.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta es un concepto acreditado al presidente de China, Xi Jinping, que tiene como objetivo formar una red de comercio mundial similar a las iniciativas de la Ruta de la Seda.

En junio, el presidente de EE. UU., Joe Biden, y otras naciones democráticas se comprometieron con un plan de $ 600 mil millones para contrarrestar estas inversiones, que se están realizando principalmente en el sudeste asiático, Medio Oriente y África.

El National Post informó el 29 de junio que “no está claro” si Canadá se comprometerá con el plan.

Parque industrial de beneficio mutuo para ambos países, dice cónsul general

Según Dawa News, Tong Xiaoling, el cónsul general de la República Popular China en Vancouver, elogió cómo los almacenes podrían ser fundamentales para expandir el comercio entre los dos países y, por lo tanto, aliviar el costo de vida de los residentes de BC.

Los almacenes podrían ser fundamentales en el envío de alimentos canadienses y otros recursos a los chinos, pero han generado preocupaciones de seguridad nacional debido a la participación directa del Partido Comunista Chino.

El ministro de Comercio de BC, George Chow, que asistió a la inauguración, también habló sobre los beneficios potenciales del parque industrial, según Dawa News.

Chow no ha respondido a la solicitud de comentarios de Glacier Media.

El gobierno de BC NDP dejó que el BRI MOU expirara en mayo de 2021 y tampoco respondió a la solicitud de comentarios de Glacier Media sobre si aún apoya la iniciativa.

Ceremonia denominada ‘Alianza de Logística de Almacenes’

Según los informes, la ceremonia, que se denominó “Alianza de logística de almacenes”, tenía como objetivo promover el intercambio de recursos y “expandir la cobertura de la red logística”, según Liu Hong, presidente del Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional, de China. Ministerio de Comercio.

Apareciendo para ayudar a organizar la alianza estaba la Sociedad de Promoción del Comercio Internacional de Canadá.

A la ceremonia asistieron representantes de una serie de organizaciones, como la Asociación Benéfica China de Vancouver, la Asociación Canadiense de Servicios Comunitarios, la Federación de Asociaciones de Guangdong de Canadá, la Asociación Canadiense de Investigación de la Cultura Hehe y la Fundación Canadiense de Industrias Culturales y Creativas.

También estuvo presente en la ceremonia de apertura Wei Renmin, presidente de la Alianza Canadiense de Asociaciones Chinas, un grupo paraguas con sede en Richmond autorizado por la Oficina de Asuntos Chinos en el Extranjero.

La Oficina de Asuntos Chinos es una entidad con sede en Beijing dentro del Departamento de Trabajo del Frente Unido del Partido Comunista Chino que promueve los intereses de China en el extranjero y recopila información sobre ciudadanos chinos en el extranjero y canadienses de etnia china.

Los representantes comerciales en la ceremonia incluyeron a COSCO Shipping, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Xiamen Airlines, Sichuan Airlines, Hainan Airlines, Shunfeng Express Canada y Manna Industrial Property.

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