Contrato Daniel Ricciardo y McLaren 2023, noticias, futuro, Aston Martin

Después de meses de crecientes especulaciones, Daniel Ricciardo, con el respaldo renovado de McLaren, se ha vuelto mucho más contundente sobre su futuro en la F1 en las últimas semanas.

Ha insistido en que no irá a ninguna parte, y luego insistió nuevamente mientras la pregunta continúa apareciendo.

Su negación más fuerte se produjo pocas horas después de que Sebastian Vettel anunciara el jueves que se retirará al final de la temporada, dejando así vacante un asiento potencialmente lucrativo en Aston Martin.

Como era de esperar, dada su estatura y sus problemas en McLaren, el nombre de Ricciardo fue uno de los primeros en vincularse con el asiento, pero dice que esa no es una opción.

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Daniel Ricciardo insiste en que no dejará McLaren.
Daniel Ricciardo insiste en que no dejará McLaren.Fuente: AFP

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“Obviamente, no hay nada en contra de eso (Aston Martin), pero como dije la semana pasada, mi futuro es claro y está aquí (en McLaren)”, dijo Ricciardo.

Ha estado al día con la jerarquía de McLaren, que se ha vuelto a comprometer públicamente con Ricciardo después de un contratiempo a principios de temporada.

“Él está comprometido y nosotros estamos comprometidos por nuestra parte”, dijo el director del equipo, Andreas Seidl.

El jefe de McLaren, Zak Brown, dijo zorro deportes a principios de este mes que el equipo está “totalmente comprometido” a desbloquear todo el potencial de Ricciardo en el equipo.

“Sé que puede ganarnos más carreras, nos estamos esforzando increíblemente”, dijo. “Pero dado su currículum y cómo le va a Lando, ¿esperamos que esté justo al lado de Lando, ya sea justo al frente o justo detrás? Sí, y él también.

“Y vamos a llegar allí. Estamos totalmente comprometidos con ello”.

En este punto, sin embargo, todo lo que tenemos es la palabra de Ricciardo y la de sus maestros de pago.

Y aunque no tenemos absolutamente ninguna razón para dudar de la palabra de ninguno de los dos, en términos generales, hablar es barato cuando se trata de contratos de conductores.

Después de todo, la mayoría incluye cláusulas de ruptura, que ya sabemos que existen en el contrato de Ricciardo después de que Brown dejara que el gato saliera de la bolsa a principios de año.

Hablando en mayo después de un comienzo problemático de la temporada, Brown dijo sobre el acuerdo de Ricciardo: “Hay mecanismos en los que estamos comprometidos entre nosotros y mecanismos en los que no lo estamos.

“Hablé con Daniel al respecto. No estamos obteniendo los resultados que ambos esperábamos, pero ambos vamos a seguir presionando”.

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La realidad es que con un impulso de alto perfil, en términos de exposición y dinero, no de velocidad, en oferta, y Ricciardo en el centro de la especulación tonta de la temporada, es poco probable que su nombre no se pronuncie.

Eso será una fuente de frustración para el australiano, que ya muestra signos de una ligera agitación.

“¿Escuchaste alguna de mis entrevistas la semana pasada, Crofty?” le preguntó a David Croft de Sky Sports en Hungría cuando se le preguntó acerca de cambiar de asiento.

Lo dijo con una sonrisa, como la mayoría de las respuestas de Ricciardo, pero no se equivoquen, está cansado de hablar de su futuro.

Aquí no es donde se vio a sí mismo: no cuando dejó Red Bull por primera vez en 2018, no cuando saltó de Renault en 2020, y no al comienzo de este año, que estaba destinado a ser el punto de inflexión de su McLaren de tres años. escatimar.

Ese período acaba de llegar a la mitad del camino con mucho más dolor sobre el que escribir que gloria.

Ajustar eso solo una carrera más, en Hungría el domingo (11 p.m. AEST), trae el receso de mitad de temporada de 2022 y una oportunidad para que el jugador de 33 años reflexione.

Quedan potencialmente 34 carreras en el contrato actual de McLaren de Ricciardo, y no querrá que sean tan tortuosos como la mayoría de sus últimas 34.

Esas 34 carreras lo han visto terminar fuera del top 10 17 veces, incluidas ocho veces en los 12 eventos de este año.

Lando Norris ha sido consistentemente el piloto más rápido, mientras que los cambios radicales en la regulación de 2022 no han entregado el borrón y cuenta nueva prometido a Ricciardo, cuyo estilo de conducción ha estado en desacuerdo con la parte delantera suelta de McLaren.

Ricciardo dijo zorro deportes que el “ADN” del retador de 2021 todavía existe en su sucesor, dejándolo todavía jugando a ponerse al día.

En una señal prometedora, Ricciardo ha estado mucho más cerca del ritmo de carrera de Norris en los últimos dos Grandes Premios, ya que prevé una sólida segunda mitad de 2022.

Vale la pena señalar que la actualización de mitad de temporada funcionó de maravilla el año pasado para Ricciardo, quien regresó del descanso con cuatro resultados entre los cinco primeros en seis carreras, incluida su increíble victoria en Monza.

El receso de mitad de temporada podría brindarle a Ricciardo la oportunidad de escapar nuevamente, pero también brinda un momento para los negocios, y mucho.

Esta es la época del año en la que, con las carreras en espera, las negociaciones de contratos y la planificación futura pueden hacerse cargo. Es común que los movimientos de los conductores se confirmen o se implementen durante estas cuatro semanas.

Puede apostar a que los altos mandos de Aston Martin estarán ocupados durante el receso, buscando posibles reemplazos para Vettel a partir de 2023.

Sebastian Vettel dejará la F1 al final de la temporada.Fuente: AFP

La firma de Ricciardo será difícil de adquirir para el gigante del motor de bajo rendimiento. El australiano contratado es inflexible en hacer que funcione en McLaren, y es poco probable que quiera embarcarse en un tercer proyecto de mitad de equipo en el espacio de cinco años.

Dicho esto, Aston Martin es una gran marca y, como tal, es poco probable que se conforme con otra cosa que no sea un gran nombre, que es Ricciardo. Con Vettel fuera de los libros, es plausible que Aston Martin pueda armar una oferta atractiva por Ricciardo financieramente.

No obstante, Fernando Alonso también cumple con los requisitos de un gran nombre experimentado y, a diferencia de Ricciardo, en realidad no tiene contrato para la próxima temporada.

Sin embargo, a los 41 años, un nuevo proyecto tampoco puede atraer a Alonso, razón por la cual se habla del nombre de Mick Schumacher.

Si bien él mismo no ha probado a nivel de F1, el hijo del siete veces campeón mundial Michael, sin duda, tiene el estrellato que Aston Martin estará buscando, con el beneficio adicional de ser una perspectiva a largo plazo con un gran potencial. También hay una clara afinidad con su padre, quien hizo su debut en Jordan antes de que se convirtiera en Aston Martin dos décadas después.

Entonces, ¿dónde deja esto a Ricciardo?

Lando Norris ha presionado a Ricciardo.Fuente: Getty Images

Lo que sí sabemos es que hay mecanismos de doble vía en su contrato que le permitirían irse, o que el equipo se deshaga de él.

No está claro exactamente qué criterios se deben cumplir para cualquiera de los resultados, pero es poco probable que con 10 carreras restantes esta temporada, el libro pueda cerrarse por completo con los cambios para 2023.

Es decir, si Ricciardo sorprende al retroceder aún más, o si McLaren implosiona y se queda atrás en las últimas 10 carreras, es difícil ver a la pareja todavía junta la próxima temporada.

Esos resultados son extremadamente improbables, pero el GP de Hungría de este fin de semana sigue siendo clave en términos del estado de ánimo de cara a la temporada tonta propiamente dicha.

Pase lo que pase en Hungaroring será un guiso para un mes de planificación futura, por lo que lo mejor para Ricciardo es continuar con su tendencia al alza de las últimas semanas.

Si la mayoría de los trabajadores tienen revisiones de desempeño a mitad de año, es probable que Ricciardo también las tenga. Lo que dirá su voluntad no se leerá bien a pesar de sus mejores esfuerzos.

Ha estado algo sorprendido por el camino de desarrollo de McLaren que (quizás sin darse cuenta) ha favorecido las viejas peculiaridades del equipo que han funcionado notoriamente en contra de su estilo agresivo en las curvas.

Por otro lado, McLaren estará decepcionado de que Ricciardo no se haya adaptado lo suficiente en una temporada y media mientras le pagan mucho dinero.

De cualquier manera, es cada vez más probable que la asociación se extienda a su tercer año, mientras que McLaren continúa generando reemplazos potenciales a partir de 2024 a través de su programa de pruebas.

Por lo tanto, el GP de Hungría no es decisivo para Ricciardo, aunque esas perspectivas se verán aún más brillantes para McLaren durante el receso con una mala actuación.

Sin embargo, con la partida de Vettel, podría formarse una calle de dos vías que permita a Ricciardo volver a presionar a McLaren.

Puede que no esté interesado en un cambio ahora, pero las actuaciones de McLaren altibajos podrían en última instancia proporcionar la gota que colma el vaso.

Como tal, nadie debería estar contando sus pollos antes de que nazcan para 2023 todavía.

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