Biden y el jefe de Chevron intercambian palabras duras sobre los precios del gas – Noticias Ultimas

En un ir y venir, el jefe de Chevron se quejó el martes de que el presidente Joe Biden ha vilipendiado a las empresas de energía en un momento en que los precios de la gasolina están cerca de niveles récord y el presidente respondió que el director ejecutivo de la compañía petrolera estaba siendo “ligeramente sensible”.

En las últimas semanas, el presidente ha criticado a los productores y refinadores de petróleo por maximizar las ganancias y ganar “más dinero que Dios”, en lugar de aumentar la producción en respuesta a los precios más altos a medida que la economía se recupera de la pandemia y siente los efectos de la invasión rusa de Ucrania.

Michael Wirth, presidente y director ejecutivo de Chevron, envió a Biden una carta por correo electrónico el martes que decía que las propias palabras del presidente han sido contraproducentes en términos de alentar a las empresas a aumentar su producción.

Chevron está invirtiendo en más producción, escribió Wirth, pero “su Administración ha buscado en gran medida criticar y, en ocasiones, vilipendiar a nuestra industria. Estas acciones no son beneficiosas para enfrentar los desafíos que enfrentamos y no son lo que el pueblo estadounidense merece”.

El director ejecutivo de la compañía petrolera dijo que quería una relación más cooperativa con el gobierno.

“Trabajemos juntos”, escribió Wirth. “El pueblo estadounidense espera con razón que los líderes y la industria de nuestro país aborden los desafíos que enfrentan de manera seria y resuelta”.

Cuando se le preguntó acerca de esos comentarios, Biden no mostró simpatía.

“Es levemente sensible”, dijo Biden. “No sabía que herirían sus sentimientos tan rápido. Mira, necesitamos más capacidad de refinación. Esta idea de que no tienen petróleo para perforar y extraer simplemente no es cierta”.

Los precios promedio de la gasolina son de casi $ 5 por galón en todo el país, una tensión para los viajeros y un lastre político para los compañeros demócratas de Biden de cara a las elecciones de mitad de período. Eso ha dejado a la Casa Blanca luchando por encontrar soluciones, incluida una posible suspensión del impuesto federal a la gasolina de 18,4 centavos por galón. necesitaría la aprobación de un Congreso reacio.

El impuesto a la gasolina financia las carreteras, pero Biden dijo el martes que cualquier pérdida de ingresos no tendría un impacto importante en la construcción de carreteras debido a la ley de infraestructura de $ 1 billón del año pasado.

El choque entre la administración de Biden y los productores y refinadores de petróleo se desarrolló antes de una reunión del jueves que la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, sostendrá con las empresas energéticas.

Tanto la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, como el líder republicano del Senado, Mitch McConnell, han expresado previamente su escepticismo sobre los beneficios de suspender el impuesto a la gasolina. Pero el representante Adam Schiff, demócrata por California, está patrocinando un proyecto de ley que suspendería el impuesto a la gasolina hasta fines de 2023.

Schiff dijo en un comunicado que ha estado en contacto con la Casa Blanca para alentar la exención del impuesto a la gasolina y agregó: “Pero no deberíamos detenernos ahí. También deberíamos responsabilizar a las grandes petroleras por el aumento de precios que está elevando los precios en primer lugar”.

La Cámara aprobó una legislación para tomar medidas enérgicas contra la supuesta manipulación de precios por parte de las compañías petroleras, pero el proyecto de ley se estancó en el Senado. Las propuestas demócratas para imponer un impuesto a las “ganancias inesperadas” a los productores de petróleo han generado poco apoyo en el Congreso.

La posibilidad de una exención del impuesto a la gasolina ha generado críticas de los economistas y la comunidad empresarial por no solucionar los problemas de suministro subyacentes.

En un discurso el martes en el Club Económico de Nueva York, un grupo empresarial no partidista y sin fines de lucro, el director ejecutivo de Target, Brian Cornell, calificó la exención fiscal de la gasolina como un “mini estímulo” temporal que no hace nada para cambiar fundamentalmente la curva de oferta y demanda de combustible y transporte.

“Tenemos un desafío clásico de oferta y demanda”, dijo Cornell a la audiencia. ”Con el debido respeto, las vacaciones de gasolina solo van a alimentar la demanda. No está haciendo nada para aumentar la oferta”.

El profesor de la Universidad de Harvard, Jason Furman, ex economista principal en la Casa Blanca de Obama, dijo que una suspensión del impuesto a la gasolina no abordaría las presiones de suministro.

“Las refinerías están aún más restringidas ahora, por lo que el suministro es casi totalmente inelástico”, escribió en Twitter. “La mayor parte de la reducción de 18,4 centavos sería embolsada por la industria, y tal vez unos pocos centavos pasarían a los consumidores”.

La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, dijo a los periodistas que la administración está buscando tantas formas como sea posible para brindarles a los consumidores algo de alivio en la gasolinera. Pero la administración no planea decirles a los estadounidenses que conduzcan menos durante el feriado del 4 de julio y reducir algunas de las presiones de suministro.

“Los estadounidenses harán lo que consideren correcto para ellos y sus familias”, dijo Jean-Pierre. “Eso no es algo sobre lo que podamos hacer un juicio”.

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