Barco de granos sale del puerto de Ucrania por primera vez desde el bloqueo de Rusia | Ucrania

Un barco que transportaba grano ucraniano partió del puerto de Odesa el lunes por la mañana con destino al Líbano, el primero desde el comienzo de la invasión rusa, según el Ministerio de Infraestructura de Ucrania.

El barco Razoni, con bandera de Sierra Leona, que transportaba 26.000 toneladas de maíz, finalmente zarpó después de semanas de negociaciones entre Ucrania y Rusia, encabezadas por Turquía y las Naciones Unidas. Rusia ha estado bloqueando los puertos de Ucrania desde el comienzo de la guerra, provocando una escasez de cereales en todo el mundo que ha provocado que la ONU advierta sobre una catástrofe de hambre que se avecina.

Ucrania, junto con nuestros socios, ha dado otro paso hoy para prevenir el hambre en el mundo”, dijo el lunes Oleksandr Kubrakov, ministro de infraestructura de Ucrania. Kubrakov enfatizó que Ucrania había hecho “todo” para restaurar los puertos y que el levantamiento del bloqueo le daría a la economía de Ucrania $ 1 mil millones en ingresos de divisas.

El Ministerio de Defensa de Turquía dijo que seguirían más barcos.

El primer barco de grano 🇺🇦 desde #agresiónrusa ha salido del puerto. Gracias al apoyo de todos nuestros países socios y @Y pudimos implementar completamente el Acuerdo firmado en Estambul. Para nosotros es importante ser uno de los garantes de la 🌏seguridad alimentaria. pic.twitter.com/jOz3bdmdfB

— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) 1 de agosto de 2022

Ucrania es uno de los mayores productores de cereales del mundo. Según los informes, cerca de 20 millones de toneladas de grano están atascadas en Ucrania a la espera de ser exportadas. El bloqueo ha provocado una escasez mundial de granos y aumentos de precios, lo que empujó a algunos países que dependen de las importaciones de granos, a saber, en el Medio Oriente y África, hacia la hambruna.

Kubrakov dijo que 16 barcos cargados habían estado atascados en los puertos de Ucrania desde que comenzó la invasión rusa, y los funcionarios planeaban que los puertos recuperaran la capacidad total de transporte en las próximas semanas.

Pero el mundo está atento para ver si Rusia se apega al trato, después de un ataque al puerto de Odesa hace una semana.

Rusia acordó permitir que los barcos de granos salieran de Ucrania y no atacarlos en un acuerdo firmado el 22 de julio en Estambul. Pero menos de 24 horas después, la veracidad del acuerdo quedó en duda cuando las fuerzas rusas atacaron el puerto de Odesa.

Cuando fue interrogado por el ministro de Defensa de Turquía, Rusia al principio negó estar involucrada en el ataque. Pero al día siguiente emitió un comunicado diciendo que había chocado contra un barco ucraniano que transportaba armas occidentales que estaba en el puerto. Las autoridades de Ucrania rechazaron la explicación de Rusia.

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan, dijo que quería evitar “cualquier acción que vaya en contra del espíritu del acuerdo”, y agregó que la falta de implementación del acuerdo sería “desventajosa para todos nosotros”.

Estados Unidos dijo que Rusia había socavado la credibilidad de sus compromisos, y poco después dijo que estaba trabajando en un plan B para exportar más granos de Ucrania utilizando sus ríos y ferrocarriles.

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Desde el bloqueo, Ucrania ha logrado exportar más de 4 millones de toneladas de grano a través del río Danubio y sus vías férreas, pero se necesita mucho trabajo para alcanzar los niveles de exportación de antes de la guerra de 6 a 8 millones de toneladas por mes, dicen los expertos.

Los expertos de la industria han dicho que encontrar aseguradoras y tripulaciones listas para asumir el riesgo será un gran obstáculo para las exportaciones ahora y en el futuro.

El viernes, la aseguradora Ascot de Lloyd’s of London y el corredor Marsh anunciaron que habían lanzado un seguro de guerra y carga marítima para granos y productos alimenticios que se trasladan desde los puertos del Mar Negro.

La embajadora británica en Ucrania, Melinda Simmons, dijo que aunque el Reino Unido no participó en el acuerdo, ayudó a obtener un seguro comercial para los barcos de proveedores en Londres. El anuncio de Ascot señaló que se habían hecho progresos.

Simmons dijo que el ataque al puerto había preocupado a las compañías de seguros, pero que no deberían ser disuadidas. “Lo principal es no tener miedo de las tácticas de Rusia porque eso es lo que son: tácticas para evitar que esto suceda”, dijo.

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